‘Kamyonlar olmadan Güney Afrika durur’


Başkan Cyril Ramaphosa’ya aşağıdaki açık mektup, 16 Haziran 2022’de Karayolu Taşımacılığı Derneği CEO’su Gavin Kelly tarafından kaleme alındı.

Bay Baskan

Tüm lojistik tedarik zinciri saldırı altında. Tekrar. Tüm ana yollar hedefleniyor.

Karayolu taşımacılığı şirketleri (nakliyeciler), yabancı uyrukluların “vatandaşların işlerini elinden aldıkları” bahanesiyle güçler tarafından hedef alınmakta, saldırıya uğramakta ve işlerini yürütmeleri engellenmektedir.

Bu, malları Güney Afrika üzerinden Afrika’ya taşımak için hasar görmüş ve tamamen yok edilmiş hayatlar, şirketler, istihdam fırsatları, ekonomik faaliyetler, mallar, araçlar, tesisler, yollar ve yabancı yatırımla sonuçlanır.

Eylem, tüm yasal gerekliliklere uyan, hatta yabancı ülkelerden gelen şirketlere karşı ayrımcılık yapıyor – yasaları ihlal etmeye devam eden, doğru izinler olmadan yabancı çalıştıran ve kayıt yaptırmayı veya başvuruda bulunmayı reddeden şirketlere karşı dava çağrımız. İstihdam ve Çalışma Bakanlığı tarafından yapılan denetimler [are unheeded and they] çalışmaya ve ülke olarak bulunduğumuz konumu oluşturmaya devam etmek.

N3 24 saatten uzun süredir bloke edildi. N3’ün her iki yönünde de 350’den fazla kamyon engellendi (bu sayı her saat başı sürekli artıyor). Şoförlerimiz (ve kamyonlardaki diğer personel) şiddetli soğuğa, olası şiddetli yağmalara veya diğer ağırlaştırılmış saldırılara maruz kalıyor ve günlerce ıssız bir yerde bir kamyonda mahsur kalarak hayatta kalma imkanlarına sahip değiller.

N3 rotası, Afrika’nın en işlek limanlarından birini, iyi işleyen, güvenli ve verimli bir koridora dayanan birçok ülkeye bağlar. Çoğu kargo bu rotada seyahat eder ve geçer.

Ülke genelinde Mpumalanga’dan Northern Cape’e kadar diğer hayati rotalar – N17, N11, N2, R59, R74 – liste devam ediyor – benzer olaylar ve gecikmeler yaşadı. Bu devam edemez.

Ekonomik etki – başlangıçta çeşitli rotalarda sıkışmış tüm nakliyeciler tarafından hissedilen ve taşınan / emilen – sadece çok büyük değil (kamyon işletim maliyetlerinde zaten yaklaşık 25 milyon R’yi kaybettik), aynı zamanda daha küçük operatörlerimizin çoğunu da sakat bırakacak (yüzde 88’i). üyelerimiz KOBİ’lerdir), diğer tüm sanayi sektörlerinde (imalattan perakendeye kadar) zincirleme etkilere sahip olacak, geç teslimat, hasarlı mallar, sözleşme ihlali ve hatta iş kaybı ve dolayısıyla işsizlik cezaları ile sonuçlanacaktır.

Gemiler diğer limanlara yelken açacak – bizim “birlikte hareket etmemizi” beklemeyecekler.

Güney Afrika’ya ve Güney Afrika üzerinden ticareti ve ticareti kaybedeceğiz. Limanlarımız hayalet kasabalar haline gelecek ve bu ticaret ve destek faaliyetleriyle ilgili çevredeki işletmeler kapanacak. Daha fazla işsizlik [will ensue].

Ekonomiye tüm zararları ve olumsuz maliyetleri eklediğinizde, şimdiden 300 milyon R civarındayız.

Sayın Başkan – bu gerçekten ne hakkında? Güney Afrika’nın ekonomik sabotajı ve toplu yıkımı dışında, ülkenin (ve ekonomisinin) kontrolünün artık çetelere ait olduğunu kanıtlamak için açık bir niyet var mı?

ATDF-SA’nın liderliği [All Truck Drivers Foundation South Africa], özellikle örgütün başkanı, sosyal medyada, eylemlerinin etkilerini umursamadıklarını ve değişiklik olana kadar devam edeceklerini açıkça belirtti. Neden çeşitli departmanlar bu sorunu çözmekle görevlendirildi (neredeyse beş yıl önce) temel nedenlerle ilgilenmediler ve bunları ele almadılar?

Siz ve bakanlarınız ülkeyi savunmaya söz verdiniz. Halkını korumak ve herkes için daha iyi bir yaşam sağlamak. Bu güveni kırdın.

Şimdi harekete geçin – yoksa ülke kalmayacak.

Ev yok.

Çocuklarımızı eğitecek ve büyütecek yer yok.

Sayın Başkan – Polis, Ulaştırma ve Savunma Bakanlarına ve Askeri Gazilere görevlerini yerine getirmeleri talimatını verin – düzeni yeniden sağlamak ve sektördeki temsilci, uyumlu nakliyeciler tarafından yapılan önerileri dinlemek. Uyumsuz taşıyıcılar ve onları “temsil eden” gruplaşmalar ele alınmalıdır.

Zaman şimdi.

ATDF-SA ve müttefikleri tarafından ülkenin ve ekonomisinin sabote edilmesine son verin. Güzergahları temizleyin. Bu sürücüleri tutuklayın [in] bu aktivite.

Bu sabotajın, suç faaliyetinin ve organize suçun organizatörleriyle uğraşın.

Lojistik koridorlarını açın.

Hukukun üstünlüğünü ve serbest dolaşım hakkını ve ekonomik faaliyetlerin işleyişini sağlayın.

Bunu şimdi yapmazsanız, Güney Afrika kapanacak. Duracak. Ticaret ve iş başka yere gidecek.

Her Vatandaşın Anayasal güvenlik, güvenlik ve herhangi bir engel olmaksızın yaşama ve çalışma yeteneğini (aynı Anayasaya ve ülkenin çeşitli yasal gerekliliklerine saygı duymalarına ve bunlara uymalarına tabi olarak) korumamız gerekir.

Karayolu Taşımacılığı Derneği, tüm vatandaşlarımız adına, Kabinenize hemen harekete geçme talimatı vermenizi rica ediyor. Kararlı bir şekilde hareket et.

Sayın Başkan – liderliğinize bakıyoruz.

Okumak:



Kaynak : https://www.moneyweb.co.za/moneyweb-opinion/without-trucks-south-africa-stops/

Yorum yapın