Londra belediye başkanı yeşil ulaşımda ultra düşük emisyon bölgesini genişletiyor


Büyük Londra’da çevreyi kirleten araçların sürücüleri, şehrin ultra düşük emisyon bölgesi tarafından kapsanan alanı iki kattan fazla artıracak olan Cuma günü açıklanan planlar kapsamında önümüzdeki Ağustos ayından itibaren bir ücretle karşı karşıya kalacak.

Londra belediye başkanı Sadiq Khan, tedbirin başkentteki hava kalitesini iyileştirmeyi, iklim değişikliğiyle mücadele etmeyi ve tıkanıklığı hafifletmeyi amaçladığını söyledi. Şehrin mevcut ultra düşük emisyon bölgesi (Ulez), Londra merkezini sınırlayan kuzey ve güney dairesel yollardaki tüm alanları kapsamaktadır.

Genişleme, Ulez bölgesini önümüzdeki yıl 29 Ağustos’tan itibaren Büyük Londra’nın dış sınırına kadar genişletecek. Bölge halihazırda, çevreyi en çok kirleten kamyon ve otobüslerin ücretlendirildiği Londra düşük emisyon bölgesi tarafından kapsanmaktadır.

Duyuru, planların Mart ayında ilk kez ortaya konmasının ardından yapılan bir istişare sürecini takip ediyor.

Ulez planı, sera gazı emisyonlarını ve zararlı nitröz oksitler dahil diğer kirleticileri sınırlamak için tasarlanmış standartların altında kalan araçlara günlük 12,50 £ ücret uyguluyor.

Sistem, sürücüleri ya mevcut, uyumlu olmayan araçlarını daha temiz araçlarla değiştirmeye ya da toplu taşımaya geçmeye teşvik etmeyi amaçlamaktadır.

Londra Belediyesi tarafından bir izleme raporu Temmuz ayında yayınlandı Londra’nın merkezindeki yol kenarı kirlilik seviyelerinin, Ulez’in kullanılmaya başlanmadığı duruma göre yüzde 44 daha düşük olduğunu söyledi. Londra’nın içinde, trafik sıkışıklığı ücretlendirme bölgesinin dışında, tahminen yüzde 20 daha düşüktü.

Ulez ücreti, motoru Euro 4’ten daha eski olan benzinli otomobiller (genellikle 2006’dan önce üretilmiş olanlar) ve motoru Euro 6’dan önce, tipik olarak 2015’ten önce olan dizel arabalar için geçerlidir. Ücret ayrıca, çoğunlukla Euro 3’ten eski motorlara sahip motosikletleri de hedefler 2007 öncesi – ve belirli otobüs, yolcu otobüsü ve kamyon türleri.

Khan, Ulez bölgesini genişletme kararının basit olmadığını ve “kutuyu yoldan aşağı tekmelemenin” daha kolay olacağını söyledi.

“Belediye başkanı olarak, göz yummak istemiyorum çünkü eylemsizliğin maliyetinin -ekonomimize, geçim kaynaklarımıza, çevreye ve Londralıların sağlığına- ödenemeyecek kadar yüksek bir bedel olacağı açık.” dedi.

Genişlemenin bir parçası olarak, Londra Büyükşehir Belediyesi, uyumlu olmayan araç sahiplerine yeni arabalara yükseltme yapmaları veya bisiklet satın almaları veya bir araba kulübü üyeliği için hibeler sunan bir hurdaya ayırma planı için 110 milyon sterlinlik fon sağlayacak.

Program kapsamında, uygun olmayan araçları elden çıkaran kişilere bir hibeye ek olarak yılda iki kez ücretsiz otobüs ve tramvay bileti sunulacak.

Başkentin ulaşım ağından sorumlu kurum olan Transport for London, şu anda özel motorlu araçlara iç ilçelerden daha fazla bağımlı olan Londra’nın dışında otobüs hizmetlerinin kullanılabilirliğini önemli ölçüde artıracak.

Ulez planı ilk olarak Nisan 2019’da Londra’nın merkezindeki tıkanıklık ücretlendirme bölgesini kapsayacak şekilde tanıtıldı. Ekim 2021’de kuzey ve güney çevre yollarına uzatıldı.



Kaynak : https://www.ft.com/content/26397f33-d00c-49f2-8351-6ffe35366f72

Yorum yapın