Ülkenin ilk denizaltı tünelini içerecek hızlı tren projesi


Ülkenin ilk denizaltı tüneli, hızlı tren projesinin bir parçası olarak ortaya çıkacak.

Ulusal Yüksek Hızlı Demiryolu Şirketi Ltd (NHSRCL), Mumbai-Ahmedabad Yüksek Hızlı Tren koridoru için 7 km’lik bir denizaltı tüneli de dahil olmak üzere 21 km uzunluğundaki bir tünelin tünel çalışmaları için teklif verdi.

Tünel, Mumbai’deki Bandra-Kurla Kompleksi’ndeki metro istasyonu ile Maharashtra’daki Kalyan yakınlarındaki Shilphata arasında olacak.

NHSRCL Cuma günü yaptığı açıklamada, “Thane Creek’teki (Intertidal Zone) 7 km’lik denizaltı tüneli, ülkede ortaya çıkan ilk deniz altı tüneli olacak.” Dedi.

Rahatsızlık yok

Bu alan flamingo ve yakındaki mangrovlar için korunan bir sığınak olduğu için bir denizaltı tüneli kritik olacaktır. Buna göre, NHSRCL web sitesinde, mevcut ekosistemde herhangi bir rahatsızlık olmamasını sağlamak için demiryolu raylarının bir tünel aracılığıyla deniz altına yapılacağı belirtildi.

Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnaw da tweet attı, “21 km uzunluğundaki tünel için ihale yapıldı; Hindistan’ın #BulletTrain projesi için Maharashtra’daki ilk denizaltı tünelini içeriyor.”

Tekliflerin teslimi için son tarih 19 Ocak 2023’tür.

NHSRCL’ye göre tünel, zemin seviyesinden yaklaşık 25 ila 65 metre derinlikte olacak ve en derin inşaat noktası Shilphata yakınlarındaki Parsik tepesinin 114 metre altında olacak.

21 km uzunluğundaki tünelin inşası için Tünel Açma Makinesi ve Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu kullanılması gerekecektir.

İkiz parça

“Tünel, hem yukarı hem de aşağı hat için ikiz hattı barındıracak tek bir tüp tünel olacak. Paketin bir parçası olarak, tünel lokasyonuna bitişik 37 noktada 39 ekipman odası da inşa edilecek ”dedi.

Daha önce, NHCRCL, yeraltı Bandra Kurla Kompleksi yüksek hızlı tren istasyonunun tasarımı ve inşası için 22 Temmuz’da teklifleri davet etmişti. Tekliflerin sunulması için son tarih Ekim 2022’dir.

İddialı hızlı tren projesinin 2023 yılına kadar tamamlanması bekleniyordu ancak arazi edinimindeki sorunlar ve Covid-19 salgını nedeniyle gecikmeler yaşandı.

508 km uzunluğundaki Mumbai-Ahmedabad Yüksek Hızlı Tren (MAHSR) projesi, Japonya Hükümeti’nin mali ve teknik desteği ile 1.08,000 crore maliyetle yürütülüyor.

yayınlandı

23 Eylül 2022



Kaynak : https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/bullet-train-project-to-include-countrys-first-undersea-tunnel/article65926650.ece

Yorum yapın