Web3 teknolojileri seyahat endüstrisi için bir oyun değiştirici olabilir



Web3 teknolojileri seyahat endüstrisi için bir oyun değiştirici olabilir

Birçok şirket ve sektör, Web3 teknolojilerini iş yapılarına dahil ediyor ve seyahat endüstrisi de bir istisna değil.

21 Eylül’de Arjantinli bir havayolu olan Flybondi, ilan edildi Uçak biletlerini tokenize etmekten sorumlu bir blockchain teknoloji şirketi olan TravelX ile stratejik bir ittifak. Ortaklık, yolcuların işlem ödemesi olarak USDC’yi kullanarak Binance Pay aracılığıyla hava yolu biletleri satın almalarını sağlamayı amaçlıyor.

TravelX’in Kurucu Ortağı Facundo Diaz, Cointelegraph’a verdiği demeçte, Web3 teknolojilerinin seyahat endüstrisinin sadece pazar boyutunda değil, aynı zamanda kullanım durumları ve gezginler için faydalar açısından da genişlemesine izin verebileceğine tamamen ikna olduğunu paylaştı:

“1990’da 1,2 milyar havayolu yolcusu vardı ve endüstrinin pazar büyüklüğü 250 milyar dolar değerindeydi. 1990 ve 2007 yılları arasında İnternet’in benimsenmesi sayesinde, sektör 2,5 milyar yolcuya ve 510 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğüne ulaştı.”

2008’de bir artışın daha olduğunu açıkladı. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği üyelerinin e-bilet hizmetlerini kullanmalarının zorunlu hale gelmesiyle birlikte, seyahat edenlerin sayısı yıllık 4,5 milyar dolara, pazar büyüklüğü ise 870 milyar dolara ulaştı.

Diaz, NFTickets’in yolcular için faydalı olabileceğine inanıyor, çünkü bu, broşürlerin açık artırmaya, satmasına, ticaretini yapmasına ve cüzdandan cüzdana bilet aktarmasına olanak tanıyacak ve onlara seyahat varlıklarını özgürce ve sorunsuz bir şekilde yönetme ve elden çıkarma konusunda tam kontrol sağlayacak:

“Seyahat edemiyorsanız NFTicket’inizi satabileceğinizi veya istediğiniz zaman annenize hediye olarak kısa mesajla gönderebileceğinizi hayal edin.”

Ek olarak, NFTickets, Havayollarının ikincil piyasadan yeniden satış yoluyla gelirlerini artırmalarına potansiyel olarak izin verebilir. Diaz, Cointelegraph’a şunları söyledi: “Bir NFTicket ikincil piyasada her yeniden satıldığında, havayolu akıllı sözleşmede tanımlanan gelir paylaşım modeline göre yukarı yönlü bir yüzde toplar.”

Uzay için parlak ve heyecan verici bir gelecek vizyonu hakkında konuşan Diaz, şunları söyledi:

“Seyahat endüstrisi için yarattığımız blok zincir tabanlı dağıtım ve perakendecilik altyapısının, kara kutular, saklama ücretleri veya koşullar olmadan net akıllı sözleşmelerle yönetilen daha Şeffaf bir sektöre dönüşmesine yardımcı olacağına inanıyoruz.”

“Ama muhtemelen en ilginç yeni kullanım örnekleri, henüz hayal bile edemediğimiz durumlardır” diye ekledi.

Diaz, TravelX’in seyahat endüstrisinde NFTickets’in standardizasyonu için bir emsal oluşturmayı da umduğunu, ancak piyasayı tekelleştirme niyetinde olmadığını paylaştı.

“Az önce ilk altyapı katmanını oluşturduk ve onu gerçek seyahat endüstrisine ve Exchange’ler, DeFi protokolleri veya girişimciler gibi yeni oyuncuların bağlantı kurması ve/veya bunun üzerine yeni çözümler oluşturması için açıyoruz.”

Blockchain şirketinin “performans, güvenlik, maliyet ve ölçeklenebilirliği nedeniyle altyapısını Algorand ağı üzerine inşa ettiğini, ancak esas olarak çevre dostu bir blok zinciri olduğu için, hisse kanıtı göz önüne alındığında, karbon olma statüsünü elde ettiğini açıkladı. olumsuz.”

ABD merkezli bir şirket olan TravelX, şimdilik seyahat endüstrisinde olumlu etkilenebilecek en zorlu alan olan havayolu envanter dağıtımına odaklanmış durumda. Bay Diaz şunları paylaştı: “TravelX, envanter yönetimi ve dağıtımı için TravelX’in standardını ve altyapısını entegre etmek üzere Avrupa, Orta Doğu ve ABD’den 60’tan fazla havayoluyla pazarlık halinde ve çalışıyor.”